Equipamientos : Versión S-line
MI TT - LA ELECCIÓN
A principios del 2010, debido a una serie de problemas con mi anterior Ford Probe ( ver comparativa TT - Probe ), consideré que era el momento de hacer un cambio de coche.
Escogí el TT por varios motivos, a nivel de diseño, un deportivo puro (no simplemente una versión deportiva), a priori fiabilidad mecánica, alta calidad de fabricación, propia de Audi, coste de mantenimiento asumible ... así pues encajaba en lo que estaba buscando.
Una vez escogido el modelo, tocaba elegir la versión.
Descarté los Quattro por fiabilidad, y con esto no quiero decir que las versiones del TT con tracción Quattro no sean fiables, pero está claro, que a más componentes, más mantenimiento y más probabilidad de averías. También hay que recordar que el sistema Quattro hace incrementar el peso del conjunto, lo que repercute en prestaciones y en consumo. A todo esto hay que añadir que los TT incorporan ABS, ASR, EBD y ESP, así que el comportamiento de los tracción delantera raya a una gran altura a pesar de no incorporar el sistema Quattro.
Así que ya estaba decidida la versión de TT que se adaptaba mejor a mis exigencias, un 180 cv FWD.
En cuanto al equipamiento, estaba interesado en que tuviera como equipamiento opcional:
- Asientos de cuero
- Luces de xenón
- Computadora de abordo
sin embargo, en cuanto a equipamiento, la valoración más alta la daba el acabado S-Line, acabado que se empezó a comercializar a partir de 2004 - 2005.
Pasó tiempo, unos 4 meses, hasta que no encontré una unidad en aparente buen estado.
El coche en concreto era un TT 180 CV (FWD) del 2005, azul metalizado con acabado S-line completo, y 85.000 km de marcador, una unidad que, al menos de presencia , estaba muy bien conservada. Sin embargo, finalmente no se pudo llegar a un acuerdo con el compra-venta, y no se realizó la transacción.
Aquí unas fotos de aquella unidad:
En cuanto al equipamiento, estaba interesado en que tuviera como equipamiento opcional:
- Asientos de cuero
- Luces de xenón
- Computadora de abordo
sin embargo, en cuanto a equipamiento, la valoración más alta la daba el acabado S-Line, acabado que se empezó a comercializar a partir de 2004 - 2005.
Pasó tiempo, unos 4 meses, hasta que no encontré una unidad en aparente buen estado.
El coche en concreto era un TT 180 CV (FWD) del 2005, azul metalizado con acabado S-line completo, y 85.000 km de marcador, una unidad que, al menos de presencia , estaba muy bien conservada. Sin embargo, finalmente no se pudo llegar a un acuerdo con el compra-venta, y no se realizó la transacción.
Aquí unas fotos de aquella unidad:
Después de aquella unidad, pasaron unos 3 meses en los que no encontré ningún otro TT interesante, hasta que vi por internet este:
El estado de esta unidad era simplemente espectacular, una unidad de marzo de 2006, con 30.000 km, rojo Missan (tipo de rojo perlado). El motor era de 163 cv (la versión actualizada del anterior 150 cv), con unas prestaciones que eran prácticamente las mismas (incluso algo superiores) a las del Probe 24v, con las que ya estaba satisfecho.
El equipamiento , era muy completo, ya que sumaba al paquete estándar, las siguientes opciones:
- Computadora de abordo (FIS)
- S-Line interior, que incluye:
El estado de esta unidad era simplemente espectacular, una unidad de marzo de 2006, con 30.000 km, rojo Missan (tipo de rojo perlado). El motor era de 163 cv (la versión actualizada del anterior 150 cv), con unas prestaciones que eran prácticamente las mismas (incluso algo superiores) a las del Probe 24v, con las que ya estaba satisfecho.
El equipamiento , era muy completo, ya que sumaba al paquete estándar, las siguientes opciones:
- Computadora de abordo (FIS)
- S-Line interior, que incluye:
- Asientos cuero / tela speed
- Volante de cuero perforado
- Cambio de marchas de cuero perforado
- Freno de mano en cuero
- Revestimientos de las puertas en cuero
- Placa S-Line en parte inferior de los marcos de las puertas
- Faros de xenón
- Ópticas delanteras de color gris claro
- Suspensión deportiva rebajada
- Llantas 18" RS-4 old
- Parachoques delantero V6
- Alerón trasero V6
- Rear valance V6
Aquí podéis ver algunas de las fotografías que le hice durante la estancia en el taller para hacer la revisión pre-compra (hay que reconocer que la espera se hizo larga ...).
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... Y aquí unas fotografías con el Ford Probe, una generación de diferencia, dos conceptos de deportivo y unos diseños que a pocas personas dejan indiferente ...
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