Audi TT


CONTROL DE VELOCIDAD - TEMPOMAT


Un accesorio que no llevaba el TT cuando lo compré era el regulador de velocidad de crucero ( Tempomat en alemán).
 
Sinceramente, era un accesorio que nunca me había interesado mucho, ya que la utilidad práctica que le veía se limitaba a situaciones muy concretas, como son viajes largos por autopista, y tampoco se que realice este tipo de trayectos con una frecuencia elevada, así, cuando estuve mirando TT 's, en ningún momento pregunté siquiera si llevaba o no.

Sin embargo, una vez tuve mi TT, descubrí que el Tempomat se podía colocar a posteriori, y que la instalación era relativamente sencilla. Investigando más encontré precios de Tempomat, que estaban entre los 60 y 90 €, originales, comprados en Alemania por eBay. 
 
Hay que indicar, que para el TT MKI existen 2 tipos de Tempomat diferentes ( versión antigua y moderna o "ergonómica" ). Ambos tienen las mismas funciones, y se instalan de la misma manera, pero la distribución de los botones es diferente, siendo más intuitiva y amigable la más moderna.

 Tempomat versión antigua


 Tempomat versión moderna

Para la instalación del Tempomat, pese a no tener ésta una complejidad muy elevada según varias web visitadas, hay que desmontar ciertos revestimientos del salpicadero, el volante, pasar cables a la parte del motor y conectar a la centralita, tareas que para realizar -con seguridad, prefería que las llevas a cabo un mecánico con experiencia.
 
Lo consulté en mi taller de confianza, y me presupuestaron que la instalación como muy serían 2 horas de mano de obra.

El último paso para que el Tempomat quede activado , consiste en introducir un código a la centralita del coche , lo que sólo se puede hacer con ciertas máquinas de diagnosis, que normalmente sólo se encuentran en concesionarios oficiales. Esto significaba que, aunque la instalación "mecánica" del Tempomat la pudiera realizar en mi taller de confianza, el coche debería llevar al concesionario para hacer la activación final.

Pero había otra posibilidad.

Existe un programa para PC, específico para vehículos del grupo VAG, llamado VAG-COM , que mediante un conector de diagnosis, te permite acceder a la información de la centralita y, además de escanear códigos de error, borrarlo y ver datos de sensores en tiempo real (que es lo que normalmente pueden hacer las máquinas de diagnosis de talleres genéricos), permite escribir y modificar ciertos valores de la centralita .
 
El conector de diagnosis y el programa (en versión trial) se puede encontrar por eBay por unos 7 - 10 € (con gastos de envío incluidos). 
Conseguí el conector, más la versión 311-2 del programa VAG-COM , que a pesar de ser antigua, para mi modelo sirve sin problemas y permite modificar y activar algunas funciones del coche, entre ellas el Tempomat.

Así finalmente hice el pedido del Tempomat.
 
El Tempomat (versión "ergonómica") , me llegó de Alemania, junto con el cableado y conectores necesarios para la instalación, y además las instrucciones oficiales Volkswagen - Audi de montaje, en castellano .
 
Así, una vez tuve el Tempomat y el VAG-COM, llevé el coche al taller a hacer la instalación. 
 
Finalizada la instalación, seguí las instrucciones de activación tal como está indicado en varias web especializadas, y voilà! Ya puedo descansar el pie derecho! 
 

 

Sigo pensando que no es un accesorio "vital", pero sinceramente, por el precio que cuesta instalar, considero que tiene una relación valor / utilidad muy interesante . 

Si alguien quiere obtener más información sobre la instalación del Tempomat en los TT MKI os indico un enlace, eso sí, en alemán: Instrucciones instalación Tempomat
 
Como observación; por lo que tengo entendido, la instalación en todos los TT MKI es la misma, independientemente del año de fabricación y código de motor .