Equipaments : Versió S-line
REPARACIÓ BOMBA D'AIRE SECUNDARIA
Un dels problemes típics dels Audi TT mkI és la bomba d'aire secundaria. Aquesta peça s'encarrega de suministrar aire al motor quan aquest està fred (per exemple al arrecar pel matí). El problema es manifesta en forma de soroll excesiu quan funciona aquesta bomba.
L'origen és degut a que la carcasa de la bomba està acoblada amb 5 "remaches" que amb el temps es fan malbé, el que provoca que el soroll (i aire) de la bomba s'escapin. La solució és relativament simple: treure els "remaches" i posar cargols més consistents.
En el meu cas particular, 3 dels 5 "remaches" estaven malament. Per no haver d'extreure la bomba, vem canviar únicament els defectuosos. Si en un futur torna a donar problemes, canviarem els 2 restants.
El procediment va ser el següent :
Cal, des de la part inferior del cotxe, treure el protector de plàstic per accedir a la bomba d'aire secundaria
 |
 |
 |
 |
Per verificar l'origen del soroll es va fer funcionar la bomba d'aire, de manera independent, mitjançant una font externa. El conector de la bomba únicament té dos filaments, amb un tester es va identificar quin d'ells era terra i quin massa, i es va conectar a la font, donant-li 12v. El consum és elevat (la font marcava 6A i el motor no girava massa ràpid).
 |
 |
 |
 |
Amb aquest metode vam comprovar que, efectivament el problema eren els "remaches" (en concret 3 d'ells), que no segellaven correctament la carcassa, i això originava el soroll.
Així doncs, es van treure aquests 3 "remaches" defectuosos i es van substituir per 3 cargols (amb les corresponents famelles), amb els que la carcasa de la bomba quedava completament tancada.
 |
 |
El que resta és únicament tornar a col·locar la tapa de protecció inferior, i de moment ja ens podem oblidar del soroll a les arrencades amb el motor fred.
Treball realitzat gràcies a : http://www.autobricos.com
| Tweet |