Equipaments : Versió S-line
CANVI DE LA JUNTA DE LA TAPA DEL MOTOR
És habitual que amb el pas dels quilòmetres, la junta de la tapa del motor acabi perdent propietats, i provoqui petites perdues d'oli.
El canvi d'aquesta junta és una operació d'una dificultat moderada, i si es tenen uns mínims coneixements i eines la pot realitzar un mateix. Tot i així, davant del més petit dubte, és aconsellable dirigir-se a un taller mecànic per a que sigui un professional qui realitzi l'operació.
RECANVIS
JUNTA DE LA TAPA DEL MOTOR : 058 198 025 A
 |
|
 |
 |
La majoria d'aquestes peces, es poden trobar a botigues on-line a internet com per exemple : Oscaro
PROCEDIMENT
Accedint al següent enllaç podeu trobar el manual oficial d'Audi per a fer el canvi de la junta : Canvi junta tapa motor (ELSA)
Es va realitzar el canvi de la junta de la tapa del motor, aprofitant que tocava fer una de les revisions periòdiques (canvi de filtres i oli).
 |
Al treure el protector inferior del motor per drenar l'oli i canviar el filtre, es va poder confirmar que hi havia una petita perdua d'oli.
 |
 |
 |
 |
Així doncs, el primer a realitzar, és treure els protectors superiors del motor, desacoblar el protector de la corretja de distribució, i a continuació apartar el diposit de depresió i el seu suport.
 |
 |
 |
 |
Tot seguit, alliberarem els cables elèctrics, treurem les bobines i desacoblarem el tub per on circulen els vapors d'oli.
 |
 |
 |
 |
Arribats aquí, cal desenroscar els cargols de la tapa del motor.
 |
 |
Degut a un tub metàl·lic que impedia treure la tapa (fletxa vermella), es va haver de desenroscar dos suports de tubs (fletxes grogues) i per a poder-ho realitzar en condicions, cal treure la caixa del filtre de l'aire.
 |
Finalment, retirem la tapa del motor.
 |
 |
 |
 |
Un cop retirada la tapa, procedim a treure l'antiga junta (perifèrica i central), i netejem la superficie.
 |
Posem la nova junta (perifèrica i central) i apliquem segellant a les zones indicades.
 |
 |
Tornem a situar la tapa de motor, i procedim a apretar els cargols, en ordre de dins cap a fora, a una força de 10 N (segons indica manual oficial Audi).
 |
 |
Per a tenir una referència de futures perdues d'oli, netejem la protecció inferior del motor.
 |
Per finalitzar, seguim el procés de desmuntatge a la inversa fins a arribar al punt inicial de partida.
 |
 |
 |
 |
| Tweet |