Equipamientos : Versión S-line
REPARACIÓN BOMBA DE AIRE SECUNDARIA
Uno de los problemas típicos de los Audi TT MKI es la bomba de aire secundaria. Esta pieza se encarga de suministrar aire al motor cuando éste está frío (por ejemplo al arrancar por la mañana). El problema se manifiesta en forma de ruido excesivo cuando funciona esta bomba.
El origen se debe a que la carcasa de la bomba está acoplada con 5 remaches que con el tiempo se dañan, lo que provoca que el ruido (y aire) de la bomba escapen. La solución es relativamente simple: sacar los remaches y poner tornillos más consistentes.
En mi caso particular, 3 de los 5 remaches estaban mal. Para no tener que extraer la bomba, cambiamos únicamente los defectuosos. Si en un futuro vuelve a dar problemas, cambiaremos los 2 restantes. El procedimiento fue el siguiente:
Es necesario, desde la parte inferior del coche, sacar el protector de plástico para acceder a la bomba de aire secundaria.
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Para verificar el origen del ruido se hizo funcionar la bomba de aire, de manera independiente, mediante una fuente externa. El conector de la bomba únicamente tiene dos filamentos, con un tester se identificó cuál de ellos era tierra y cuál masa, y se conectó a la fuente, dándole 12v. El consumo es elevado (la fuente marcaba 6A y el motor no giraba demasiado rápido).
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Con este método comprobamos que, efectivamente el problema eran los remaches (en concreto 3 de ellos), que no sellaban correctamente la carcasa, lo que originaba el ruido.
Así pues, se sacaron esos 3 remaches defectuosos y se sustituyeron por 3 tornillos (con las correspondientes tuercas), con los que la carcasa de la bomba quedaba completamente cerrada.
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Lo que resta es únicamente volver a colocar la tapa de protección inferior, y de momento ya nos podemos olvidar del ruido en los arranques con el motor frío.
Trabajo realizado gracias a : http://www.autobricos.com
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