Audi TT

 

INSTAL·LACIÓ SEGONA SORTIDA TUB ESCAPAMENT (NO FUNCIONAL)

 

Una de les diferències entre els models de TT mk1 es la simple o doble sortida d'escapament, depenent de la motorització del model en qüestió. Així, tots els TT mk1 amb motoritzacions 1.8T de 150, 163, 180 i 190 cv, ja siguin amb tracció davantera (FWD) o Quattro, tenen una única sortida d'escapament, mentre que els models 1.8T amb 225 i 240 cv, així com el 3.2 V6 amb 250 cv, (tots ells són Quattro) tenen una doble sortida d'escapament.

 

Si s'observa la part inferior posterior dels models amb tracció davantera (FWD) en comparació amb els models Quattro, veurem que són diferents, fet que impossibilita adaptar els escapaments del Quattro en els FWD.

 

 

Per a instal·lar una segona sortida funcional en un TT mk1 FWD hi ha fabricants (Miltek, Don Silencioso...) que han creat escapaments a mida que rodeixen la part on hi ha la roda de recanvi.

 

 

Tot i que aquesta és la solució més complerta, té com a incovenients un preu bastant elevat, i possibles problemes al passar la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV a Espanya).

 

Existeix una solució més econòmica, ràpida i simple, si l'únic que es cerca és estètica, i no molesta que en matinades o nits fredes, al ralentí pugui veure's condensació únicament en una de les sortides. Aquesta solució consisteix en la instal·lació d'una segona sortida d'escapament no funcional (no està comunicada amb l'escapament).

 

Per a tal proposit, Audi va comercialitzar durant un temps, un kit per a instal·lar la segona sortida no funcional en els TT mk1 FWD, que consistia en el suport i en les 2 sortides d'escapament (es substituia també l'original).

 

 

Actualment el suport està descatalogat (no les cues), però no és excesivament dificil poder instal·lar una segona sortida d'escapament no funcional. 

 

La majoria d'aquestes peces, es poden trobar a botigues on-line a internet com per exemple : Oscaro

 

 

 

RECANVIS

 

REAR VALANCE (2 SORTIDES, NEGRE SATINAT, REIXETA) : 8N0 807 421 3FZ

 

 

CUES D'ESCAPAMENT : Es van cercar fora d'AUDI, unes cues similars a les originals, però amb un diametre una mica més gran (100 mm.). A les fotografies es poden comparar les de tamany original i les que finalment es van muntar (100 mm.).

 

 
   

 

L'operació es va realitzar a Autotallers Asensi a Montcada i Reixac (Barcelona). 

 

Es pot observar ara, l'abans i el després.

 

 

Algunes imatges més...